Toyota Auris Touring Sports 1,8 Hybrid Active / Vakkari / Lohkolämmitin / P-Kamera / Kaistavahti /
17.590 €
podijeli
1/2017 Godina, Karavan 1 Prethodni vlasnici
110.000 km, Korišteno Hibrid
73 kW / 99 hp Automatski
ABS Klima Klima automatska Airbag vozača Airbag suvozača Sustav alarma Bluetooth CD player
1/2017 Godina, Karavan 1 Prethodni vlasnici 110.000 km, Korišteno Hibrid 73 kW / 99 hp Automatski ABS Klima Klima automatska Airbag vozača Airbag suvozača Sustav alarma Bluetooth CD player
Kamux Espoo
Trgovac, svi automobili
Riihitontuntie 10, Espoo FI
Riihitontuntie 10, Espoo FI
Općenito
| Marka | Toyota |
| Model | Auris |
| Kategorija | Korišteno |
| Izgradnja | 1.2017 |
| Kilometraža | 110,000 |
| Prethodni vlasnici | 1 |
| PDV Odbitni | |
| Podrijetlo |
Karoserija
| Karoserija | Karavan |
| Voziti | Ispred |
| Boja tijela | Ostalo |
| Metalik | |
| Interijer | |
| Presvlake | Tkanina |
| Sjedala | |
| Vrata |
Motor & Mjenjač
| Gorivo | Hibrid |
| Vlast | 73kW / 99hp |
| Kapacitet motora | 1798 CC |
| Emisija | Euro 6 |
| Mjenjač | Automatski |
| Zupčanici | |
| Održavanje | |
| Jamstvo |
Opcije
ABS
Klima
Klima automatska
Airbag vozača
Airbag suvozača
Sustav alarma
Bluetooth
CD player
Centralno zaključavanje
Tempomat
Digitalni kokpit
El. bočni retrovizori
El. podizači prozora
ESP
Imobilizator
Putno računalo
Ostalo Toyota Auris Automobili
Kamux Espoo - Ostalo Automobili
Kontaktirajte prodavača
Toyota Auris - Recenzije
Recenzije
- 5 / 1 Recenzije
Dodaj recenziju
Dobar dan. Vozim Toyota Auris samo 3 mjeseca. Prethodni automobil bila je Toyota Avensis. Razlika je, naravno, vrlo uočljiva. Automobil je manji, a prostor za prtljagu. Prosječna potrošnja je 4,5/100 km. Jako mi se svidjela kutija za automatsko akcelerator. Automobil je vrlo svestran: u ECO načinu vozite polako, štedite gorivo i uživate u mirnoj vožnji. U načinu napajanja koji se pretvarate u trkača, automobil dobro započinje i dobro drži brzinu, usput, potrošnja goriva ne ide dobro. Kočnice su sjajne, nekoliko puta sam se morao teško kočiti, nije bilo problema. U isto vrijeme, ne zaboravite da se dio energije vraća na bateriju za svaku kočnicu. Multimedija - Iznad svega, visoke i niske frekvencije su izvrsne. Tako vrlo zadovoljan za sada.
---
Goedemiddag. Ik rijd met Toyota Auris slechts 3 maanden. De vorige auto was Toyota Avensis. Het verschil is natuurlijk erg merkbaar. De auto is kleiner en de bagageruimte ook. Gemiddeld verbruik is 4,5/100 km. De automatische versnellinksbak beviel me erg goed. De auto is zeer veelzijdig: in de ECO modus rijd je langzaam, bespaar je brandstof en geniet je van een rustige rit. In de POWER modus transformeer je in een racer, de auto start goed en houdt de snelheid goed vast, trouwens, het benzineverbruik loopt niet behoorlijk op. De remmen zijn geweldig, een paar keer moest ik hard remmen, er waren geen problemen. Vergeet tegelijkertijd niet dat bij elk remmen een deel van de energie wordt teruggevoerd naar de accu. Multimedia - boven alle lof, hoge en lage frequenties zijn uitstekend. Dus voorlopig zeer tevreden.
---
Goedemiddag. Ik rijd met Toyota Auris slechts 3 maanden. De vorige auto was Toyota Avensis. Het verschil is natuurlijk erg merkbaar. De auto is kleiner en de bagageruimte ook. Gemiddeld verbruik is 4,5/100 km. De automatische versnellinksbak beviel me erg goed. De auto is zeer veelzijdig: in de ECO modus rijd je langzaam, bespaar je brandstof en geniet je van een rustige rit. In de POWER modus transformeer je in een racer, de auto start goed en houdt de snelheid goed vast, trouwens, het benzineverbruik loopt niet behoorlijk op. De remmen zijn geweldig, een paar keer moest ik hard remmen, er waren geen problemen. Vergeet tegelijkertijd niet dat bij elk remmen een deel van de energie wordt teruggevoerd naar de accu. Multimedia - boven alle lof, hoge en lage frequenties zijn uitstekend. Dus voorlopig zeer tevreden.
