Skoda: Inženjerska izvrsnost s dozom elegancije
Škoda Auto as je češki proizvođač automobila sa sjedištem u Mladá Boleslav, Češka Republika. Nakon 1991. godine privatiziran od strane njemačke Volkswagen Grupe iu potpunom vlasništvu 2000. godine.
Skoda Modeli
Povijest marke Škoda.
Emil Ritter Škoda
Škoda je proizvođač s dugom i poznatom poviješću koja seže unatrag više od 120 godina. Prvu tvornicu Škoda osnovao je kao proizvođač oružja češki inženjer Emil Škoda 1859. u Plzeňu, tada u Kraljevini Češkoj, Austrijsko Carstvo. Prethodnik je današnjih tvrtki Škoda Auto, Doosan Škoda Power i Škoda Transportation.
Proizvođač bicikala Laurin & Klement.
Godine 1895. knjižar Václav Laurin i proizvođač bicikala iz obližnjeg grada Turnova Václav Klement osnovali su proizvođač bicikala Laurin & Klement sa sjedištem u gradu Mladá Boleslav, u današnjoj Češkoj Republici. Nakon Prvog svjetskog rata 1924., nakon problema i požara, tvrtka Laurin & Klement tražila je novog partnera, a 1925. Škoda Works preuzima tvrtku Laurin & Klement i većina kasnije proizvodnje odvija se pod Škodinim imenom.
Prvi Škoda automobil.
Godine 1905. tvrtka je proizvela svoj prvi automobil, Voiturette A, malo vozilo s dva sjedala koje je pokretao motor od 7 konjskih snaga. Nakon Voiturette A uslijedio je Model B, koji je imao veći motor i poboljšane performanse. Nakon toga debitirao je niz drugih modela, od jeftinih do prestižnih, kao i kamioni i autobusi.
Prvi svjetski rat i godine nakon njega.
Tijekom Prvog svjetskog rata Škodine tvornice korištene su za proizvodnju vojne opreme, uključujući topničke granate i zrakoplovne motore. Nakon rata Škoda nastavlja s proizvodnjom automobila i nastavlja širiti ponudu modela. U 1920-im i 1930-im godinama Škoda je postala poznata po svom naprednom inženjerstvu i inovativnom dizajnu. Tvrtka je proizvela niz popularnih modela, uključujući Škodu Popular, koja je predstavljena 1934. i bila je jedan od prvih automobila u Europi koji je imao potpuno metalnu karoseriju.
svjetskog rata i kasnijih godina.
Tijekom Drugog svjetskog rata Škodine tvornice korištene su za proizvodnju vojne opreme za njemačku vojsku. Tvornice Škode proizvodile su vojne kamione, tegljače na gusjenicama i zapovjedna vozila temeljena na modelu Škoda Superb za njemačku vojsku. Godine 1945. anglo-američki bombarderi uništili su do 70% postrojenja. Nakon rata, Škodu je nacionalizirala komunistička vlada u Čehoslovačkoj i spojila je s drugim češkim proizvođačima automobila u državnu tvrtku, Automobilové závody, národní podnik (AZNP). Pod komunističkom vladavinom, Škoda se usredotočila na proizvodnju osnovnih, pristupačnih automobila za mase, uključujući Škodu Octaviju i Škodu Feliciju. Međutim, ugled tvrtke je patio zbog loše kontrole kvalitete i zastarjele tehnologije.
Povijest Škodinog logotipa.
Škoda je kroz svoju dugu povijest doživjela nekoliko promjena u logotipu svoje marke. Evo detaljne evolucije logotipa marke Škoda:
1895-1925: Prvi logotip tvrtke bio je kružni amblem s riječju "Škoda" ispisanom crnom bojom na bijeloj pozadini.
1926.-1936.: 1926. Škodin logo je redizajniran i sadržavao je strelicu s krilima unutar kruga s crnom ispisanom riječi "Škoda" u sredini.
1936.-1945.: Godine 1936. logotip je ažuriran novom, jednostavnijom strelicom i podebljanim, crnim fontom za naziv tvrtke. Tijekom Drugog svjetskog rata, logo je promijenjen tako da sadrži stilizirano "S" i svastiku, jer je tvrtka bila prisiljena proizvoditi vojna vozila za nacističku Njemačku.
1945-1991: Nakon rata čehoslovačka vlada nacionalizirala je tvrtku, a logotip je promijenjen tako da prikazuje crveno-bijelu strijelu s krilima.
1991.-2011.: Godine 1991., nakon pada komunizma u Čehoslovačkoj, tvrtka je privatizirana i logotip je redizajniran. Novi dizajn sadržavao je zelenu, trodimenzionalnu strelicu s krilima s riječju "Škoda" ispisanom modernim fontom.
2011.-danas: Najnovija iteracija Škodinog logotipa predstavljena je 2011. Dizajn ima profinjeniju i detaljniju trodimenzionalnu strelicu s krilima sa sjajnim srebrnim i kromiranim efektom. Naziv marke "Škoda" ispisan je prilagođenim fontom s prepoznatljivim rezom na "S" i "A".
Sve u svemu, logo marke Škoda doživio je mnoge promjene tijekom godina, odražavajući vlasništvo tvrtke, trendove dizajna i marketinške strategije. Međutim, simbol strelice, koji predstavlja brzinu i napredak, ostao je dosljedan element identiteta marke kroz povijest tvrtke.
Škoda danas.
U 1980-ima Škoda je počela modernizirati svoje proizvodne pogone i ulagati u novu tehnologiju. Tvrtka je predstavila niz novih modela, uključujući Škodu Favorit, koja je bila kompaktni hatchback s pogonom na prednje kotače i modernim dizajnom. Godine 1991. Škoda je privatizirana i postaje podružnica Volkswagen grupe. To je omogućilo tvrtki da iskoristi prednosti Volkswagenove napredne tehnologije i inženjerske stručnosti, što je pomoglo u poboljšanju kvalitete i pouzdanosti Škoda automobila. Danas Škoda proizvodi široku paletu modela, uključujući Škodu Fabiju, Škodu Octaviju, Škodu Superb, Škodu Karoq i Škodu Kodiaq. Tvrtka je poznata po svom inovativnom dizajnu, naprednoj tehnologiji i predanosti održivosti, a osvojila je brojne nagrade za svoje automobile, uključujući nagradu Europski automobil godine za Škodu Octaviju 2021.
eXus Dev 24.5.2023
