Koristimo kolačiće za personalizaciju sadržaja i oglasa te za analizu našeg prometa. Pravila privatnosti Pravila o kolačićima

Audi A4 Pregled: Savršena ravnoteža luksuza, performansi i sofisticiranosti

Audi A4

Audi A4 je kompaktni izvršni automobil kojeg proizvodi njemački proizvođač automobila Audi. Prvi put predstavljen 1994. kao nasljednik legendarnog Audija 80, A4 je od tada prošao kroz nekoliko revizija i ažuriranja, a sada je u svojoj petoj generaciji. Poznat po svom profinjenom stilu, impresivnim performansama i naprednim tehnološkim značajkama, Audi A4 je popularan izbor za vozače koji traže visokokvalitetno luksuzno vozilo.
Vanjski dizajn: Audi A4 ima elegantan i elegantan vanjski dizajn, karakteriziran prepoznatljivom Audi rešetkom, oštrim prednjim svjetlima i isklesanim linijama karoserije. Automobil je dostupan u nizu boja, uključujući Ibis bijelu, Manhattan sivu metalik i Navarra plavu metalik. A4 također ima niz vrhunskih vanjskih opcija, uključujući LED rasvjetu, 18-inčne aluminijske naplatke i panoramski krov.
Dizajn interijera: Interijer Audija A4 dizajniran je imajući na umu luksuz i udobnost. Automobil dolazi s kožnim sjedalima, kožom obloženim upravljačem i nizom materijala mekanih na dodir u cijeloj kabini. A4 također dolazi opremljen nizom naprednih tehnoloških značajki, uključujući 10,1-inčni zaslon osjetljiv na dodir, 12,3-inčnu digitalnu instrument ploču i vrhunski zvučni sustav Bang & Olufsen.
Motori: Audi A4 poznat je po svojim impresivnim performansama i upravljivosti. Automobil dolazi s nizom opcija motora, uključujući 2,0-litreni četverocilindrični motor s turbopunjačem koji proizvodi do 261 konjsku snagu. A4 također dolazi s Audijevim quattro sustavom pogona na sve kotače, koji pruža poboljšanu trakciju i stabilnost na skliskim cestama.
Sigurnost: Audi A4 opremljen je nizom naprednih sigurnosnih značajki, uključujući upozorenje na čeoni sudar, automatsko kočenje u nuždi i upozorenje na napuštanje trake. Automobil također dolazi s kamerom za vožnju unatrag i senzorima za parkiranje, koji olakšavaju parkiranje i manevriranje u uskim prostorima.
Sve u svemu, Audi A4 je profinjen i moderan izvršni automobil koji nudi niz naprednih tehnoloških značajki, impresivne performanse i izvrsne sigurnosne ocjene. To je popularan izbor za vozače koji žele luksuzno vozilo koje pruža udobnost i performanse.


eXus Dev 24.5.2023
Marka Audi

Audi: Beskompromisan luksuz i performanse

Audi logo

Audi AG je njemačka automobilska kompanija, dio Volkswagen grupe, koja proizvodi automobile pod markom Audi. Sjedište se nalazi u Ingolstadtu u Njemačkoj. Moto je Vorsprung durch Technik - Napredak kroz tehnologiju. ... Audi Članak


Audi A4 - Recenzije

Recenzije
- 4.5 / 4 Recenzije
Dodaj recenziju
- Ocijeni - 0

Kupio sam 2021 Audi A4 Quattro S Line za dnevna putovanja. Prilično je luksuzan, vožnja je glatka, sportska je, a svaka vožnja u ovom automobilu osjeća se posebno. To je sjajna vrijednost i nudi cjelovito iskustvo Audija u sportskoj limuzini učinkovite veličine. Za sva ograničenja brzine, to je dovoljna snaga i performanse za svakodnevnu vožnju. Volite automobil!
---
I purchased 2021 Audi A4 Quattro S Line for daily commutes. It’s quite luxurious, ride is smooth, it’s sporty, and every drive in this car feels special. It’s a great value and offers the full Audi experience in an efficiently sized sports sedan. For all the speed limits, this is enough power and performance for daily driving. Love the car!
Dno crta, A4 je sada premali za moje potrebe. Uzeo A6 za vožnju. Udobnost stvorenja i tona ubrzanja čak i sa 45 motora. Ovaj prtljažnik za ovaj automobil također je mali i slučajno je upravo veličine mog 2000 A4 !!, 13,7 kubičnih stopa. Odlučio se za sada zadržati na kupnji.
---
Bottom line, the A4 is now way too small for my needs. Took an A6 for a ride. Creature comfort and tons of acceleration even with the 45 engine. This trunk for this size car is also small and happens to be exactly the size of my 2000 A4!!, 13.7 cubic feet. Decided to hold off on purchase for now.
Zadatak je bio kupiti novu srednju veličinu limuzinu/liftback do 2 milijuna rubalja. Odabrao sam iz Camry, Kia Optima, Audi A4, Octavia. Odabrao sam A4. Osjećaj kvalitete u njemu je veći. Materijali su bolji i taktilni i vizualno. I on se nekako jaše više prikupljenih. Treća serija BMW -a još uvijek voli, ali s promjenom generacije cijena je bila vrlo ostala za 2. Izbor je i dalje zadovoljan, posebno rashodi na autocesti. Promatrat ćemo kako će se pokazati zimi.
---
Задача была купить новый среднеразмерный седан/лифтбек до 2 млн рублей. Выбирал из Камри, Киа Оптима, Ауди А4, Октавия. Выбрал А4. Ощущение качества в ней больше. Материалы лучше и тактильно и визуально. И едет как-то собраннее. 3 серия БМВ ещё нравится, но со сменой поколения цена сильно ушла за 2. Выбором пока доволен, особенно расходом по трассе. Будем наблюдать как зимой себя покажет.
Automobil kupljen od 1 vlasnika koji je kupio automobil u PL -u. Kilometraža prilikom kupovine 118k km, trenutno 150 km. U ovoj verziji motora ne preporučujem. Brdo sam započeo na A4 iza Krakowa prema Katowiceu, odmah iza golova od 137 km/h, a završio je na 137, unatoč papučici za plin pritisnutu na otpor. Srećom, automobil je kupljen odmah s namjerom modifikacije, 2.0 TDI verzija motora najjeftinija i mnogo jednostavna i jeftina izmjenjiva s jeftinom serijskom turbinom iz verzije 177 KS i čipa (nažalost, modifikacija dolazi do ojačane ili ojačane ili ojačane ili Sachsove performanse jer serijski klizi nakon postupka). Ostatak s motorom opisanim u nastavku. Nula neuspjeha. Općenito, kada je u pitanju verzija motora, preporučujem S4 B8 (3.0 TFSI ravno i jeftino modificiran na 440-460 KS :) Nevjerojatno modificiran automobil. Sve možete dodati, od elektronike do quattro po cijenama mnogo nižim od, na primjer, BMW. Unatoč značajnoj nadogradnji moći, nema problema.
---
Auto kupione od 1 właściciela, który kupił auto w Pl. Przebieg przy zakupie 118k km, obecnie 150k km. W tej wersji silnikowej nie polecam. Górkę na A4 za Krakowem w stronę Katowic zaraz za bramkami zacząłem od 137 km/h i skończyłem na 137 mimo wciśniętego pedału gazu do oporu. Na szczęście auto kupione od razu z zamiarem modyfikacji, wersja silnikowa 2.0 TDI najtańsza a znacznie prosto i tanio modyfikowalna niedrogą seryjną turbiną z wersji 177 KM i chipem (niestety do modyfikacji dochodzi sprzęgło albo wzmacniane albo z sachs performance ponieważ seryjne ślizga się po zabiegu). Reszta o silniku opisana poniżej. Zero awarii. Generalnie jeżeli chodzi o wersję silnikową to polecam S4 B8 (3.0 Tfsi prosto i tanio modyfikowalne na 440-460 KM :) Niesamowicie modyfikowalne auto. Można dołożyć wszystko od elektroniki po quattro w cenach o wiele niższych niż np. BMW. Mimo znacznego upgrade'u mocy zero problemów.